La Inteligencia Artificial comenzó a instalarse con fuerza en uno de los negocios más sensibles a los tiempos y a la coordinación operativa: la industria del concreto. En un sector donde cada retraso impacta directamente en productividad, calidad del producto, costos de transporte y continuidad de obra, empresas y proveedores tecnológicos están apostando por herramientas capaces de reorganizar despachos en tiempo real, optimizar rutas y anticipar contingencias operacionales.
El tema fue parte de las discusiones abordadas en PROCEMCO 2026, encuentro técnico de la industria realizado en Cartagena, Colombia, donde ejecutivos y especialistas expusieron cómo la digitalización y la IA están modificando distintas etapas de la cadena del cemento y el hormigón, especialmente en logística y transporte.
En esta línea, la dimensión operacional del negocio explica el interés por este tipo de soluciones. Según cifras presentadas por Manuel Lascarro, director ejecutivo de la Federación Iberoamericana del Hormigón Premezclado (FIHP), los camiones de concreto en América Latina recorren cerca de 450 millones de kilómetros al año para concretar entregas de hormigón, en una industria donde la sincronización entre planta, transporte y obra resulta crítica.
En ese escenario, incluso mejoras acotadas en eficiencia pueden tener efectos relevantes sobre costos y utilización de flota. Federico dos Reis, CEO para Latinoamérica de INFORM, sostiene que uno de los principales cambios que está introduciendo la IA es la capacidad de reaccionar frente a eventos imprevistos sin detener la operación. “La logística tiene una relevancia enorme dentro del negocio del concreto, así como la capacidad de recalcular automáticamente rutas, despachos y horas de entrega permite reducir tiempos muertos y mejorar significativamente la productividad operacional”, afirma.
Particularmente, la compañía impulsa en la región soluciones basadas en IA para planificación y ejecución de transporte en industrias como concreto, cemento, áridos y asfalto. De acuerdo con datos de la firma, este tipo de plataformas puede generar reducciones de hasta 20% en costos unitarios logísticos, disminuir kilómetros recorridos vacíos y elevar hasta en 37% las cargas transportadas por camión al día, dependiendo de las características de cada operación.
Asimismo, parte importante de estas iniciativas está enfocada en la optimización logística y el monitoreo operacional. Durante PROCEMCO, la peruana UNACEM y su filial UNICON presentaron proyectos asociados al uso de Inteligencia Artificial para mejorar el transporte y despacho de concreto, junto con herramientas digitales orientadas a seguridad y control de operaciones.
En paralelo, la industria está comenzando a incorporar sistemas de monitoreo inteligente dentro de las plantas, incluyendo sensores instalados en silos capaces de estimar niveles de stock en tiempo real y anticipar posibles quiebres de insumos mediante algoritmos predictivos, contribuyendo a reducir riesgos de detención y mejorar la continuidad operacional.
Para dos Reis, el avance de estas herramientas responde a una presión cada vez mayor sobre eficiencia, sostenibilidad y capacidad de respuesta. “El sector está avanzando hacia operaciones cada vez más integradas entre producción, planificación y despacho, por lo que la IA permite transformar grandes volúmenes de información en decisiones operacionales más rápidas y eficientes”, concluye el ejecutivo.
